Een gebogen brug maken is niet moeilijk. Je moet er alleen de tijd voor nemen. Veel droogtijd en wachttijd. Hierdoor is het vaak een lastig klusje. Lees verder het begin van de gebogen brug
Tagarchief: brug maken
diorama deel 7: de bouw van een gebogen brug
De bouw van een brug is altijd een lastig stukje werk. Ik vind het wel leuk om te doen, vooral als het een vreemde vorm heeft.
In het geval van het diorama, moet ik een gebogen brug gaan maken. Deze gebogen brug wil ik maken van hout . Ik ben al aan de voorbereidingen begonnen
De brug komt in een bocht te liggen, wat inhoudt dat hij gebogen moet zijn. Nu is dit niet echt het probleem om te doen, maar het moet wel gebeuren.
In de hierna volgende berichten ga ik vertellen hoe ik een gebogen brug ga maken.
Deze berichten worden in het menu bovenaan geplaatst
Nieuwe video maken steenplaten
Afgelopen periode ben ik druk bezig geweest met de brug. De brug was te pontificaal aanwezig.
De originele brug is gesloopt en in de lengte door gezaagd.
Als eerste is de brug ongeveer 1/3 kleiner geworden.. Tenminste in de breedte.
[foto]
Hierdoor is het nu mogelijk om met twee sporen fatsoenlijk over de berg te gaan in plaats van 3 sporen ruim naast elkaar. Dat is niet echt nodig.
Hierna is de brug weer in elkaar geplakt met hete lijm, zodat het weer een stevig geheel is geworden. De brug is nu 6-7 cm breed.
Nadat alle oude portalen er uit waren gesloopt, moesten er nieuwe portalen worden gemaakt. Deze portalen zijn gemaakt van klei via het kleiplaten-principe.
In de bijgevoegde instructie video wordt uitgelegd hoe een muurtje te maken die dan weer in de nieuwe brug wordt gemonteerd.
het maken van een brug met een bocht
Een brug maken.
De voorbereidingen
Okee, er is veel geschreven over het maken van een brug.
Meestal wordt een brug op de modelsbanen gemaakt van triplex (ong 3 mm dik). Dit had ik niet thuis dus moest ik wat anders gaan verzinnen. Ik had nog wat boekbinderskarton thuis liggen van ongeveer 4,2 mm. dikte. Dat zou op zich ook wel kunnen.
Alleen, nu zat er een maar aan de brug, hij moet in een bocht meelopen en de rails ondersteunen. Niet erg makkelijk dus. Maar ik ben toch aan de slag gegaan.
Om te beginnen, heb ik eerst een deel van de oude brug, genomen en dit over genomen op het karton. Ik had dus al een mal wat het werk wel makkelijker maakte.
Hierna moest ik de bocht die in het spoor zat overnemen op het oppervlakte van de brug. Hiervoor heb ik de rails genomen die zou worden gebruikt en deze over karton heen gelegd, de rail heb ik afgetekend en hierna kon ik aan de gang.
De uitvoering
De uitvoering is als volgt gegaan.
Als eerste heb ik met een mes de bogen uit het karton gesneden en zo de voorkant van de brug gemaakt.
De voorkant van de brug
Nadat ik deze had uitgesneden, heb ik ook nog een achterkant erbij gemaakt op dezelfde maat.
De voor en achterkant van de brug met de bovenkant
bovenkant van de brug
De bovenkant van de brug uitgesneden
De bovenkant heb ik gesneden uit een ander stuk karton wat ik nog had liggen (ook boekbinders karton) en heb dit ongeveer 1 cm breder dan het spoor gemaakt.
Nadat ik het zo even bij elkaar had gehouden, kwam ik er achter dat de achterkant van de brug groter moet zijn dan de voorkant. Tenminste in elk geval de poortjes. Dit was even een verrassing, maar wel duidelijk en logisch.
3d effect van ons oog
Door dit effect was ik dus genoodzaakt om een nieuwe achterkant te maken. Dit had wel wat voeten in de aarde, maar na wat schetsen en doen heb ik toch de juiste maten te pakken kunnen krijgen en ja hoor de achterkant van de brug is ongeveer 6 cm langer dan de voorkant. Ik heb de poortjes verdeelt en het spul klopt redelijk als ik het bij elkaar hou.
De voor en achterkant van de brug met de bovenkant
Nu had ik alle stukken die nodig waren om de brug in elkaar te zetten. Omdat de voor en achterkant rond moesten staan heb ik eerst deze aan de zijde die groter gaat worden tijdens het buigen allemaal vertikale strepen gesneden met een mes. Dit om scheuren enz. te voorkomen. Een bijkomend voordeel is dat het dan ook makkelijker in de juiste vorm buigt. Dit wordt met hout wat moeilijker 🙂
sneden om scheuren te voorkomen
Nadat ik deze sneden had gemaakt ben ik bezig gegaan met het in elkaar zetten van de brug.
Als eerste heb ik ongeveer 0,5 cm vanaf de bovenrand een streep gezet, zodat hierlangs de bovenkant van de brug kon worden geplakt
het vastplakken van de bovenkant van de brug
Voor het vastplakken van de brug heb ik gebruik gemaakt van een hete lijm pistool. Dit gaat sneller dan normale boekbinderslijm oid.
Omdat er sneden in het karton waren gemaakt, was het makkelijk om de voor en achterkant in de vorm te maken zodat het goed paste.
 
vastplakken bovenkant brug aan voor en achterkant
Na een boel plakwerk heb ik de brug dan eindelijk gereed
de brug is gereed
En de brug past ook nog in de baan
brug in de baan gezet
Nu komt nog het beplakken van de brug met klei stroken zodat het er echt als een brug uit gaat zien 🙂
Vollewand Liggerbrug Zelfbouw Karton Fotolijst | Project Dinges | Modelspoor Modelbouw In Schaal N, H0 en T
Vollewand-liggerbrug
Dit is het eerste zelfbouwproject wat ik in 2003 deed. Ik had op mijn testbaan nog een kleine brug nodig. Ik wilde een vollewand-liggerbrug. Deze worden in het echt niet langer gebouwd dan 20 meter. Ik had omgerekend een kleine 22 meter te overbruggen.
Ik had de lengte van de brug eigenlijk al bepaald bij het uitzagen van de rivier bedding op de baan, zonder daar echt goed over na te denken. Ik besloot om in het diepe te springen en een brug op maat te bouwen.
Ik heb een oude fotolijst gepakt, waar ik de harde achterkant van op maat heb gezaagd. Dit materiaal is ongeveer 2,5 mm dik.
Ik heb hierbij ook rekening gehouden met het profiel van vrije ruimte voor N-spoor. Ik heb als breedte van de brug dan ook 27 mm aangehouden. Uiteraard heb ik dit van te voren en achteraf nog even praktisch getest met een stuk rails en een loc.
Vervolgens ben ik aan de gang gegaan met karton voor de opstaande zijkanten. Ik heb in het verleden nogal eens software aangeschaft. Deze werden vaak geleverd in kartonnen dozen met een gekleurde hoes er omheen. Dit karton is relatief dun, maar erg stevig genoeg om te hergebruiken voor dit project.
Met een ijzeren liniaal en een stanleymes heb ik de zijkanten gesneden. Ik heb dit gedaan met een flauwe boog vanuit het midden naar beide zijkanten, volgens een paar voorbeeldfoto’s.
Dit nauwkeurig snijden op de vierkante milimeter vond ik nog behoorlijk lastig. Pas na 3 pogingen was de zijkant naar mijn zin. En ik moest er nog eentje. Afijn….. 5 pogingen later was ik klaar voor de eerste lijmactie.
Het lijmen van de 2 zijkanten heb ik gelijktijdig gedaan, zodat ik aan beide zijden een object kon plaatsen waarop ik een lijmklem kon bevestigen. In dit geval een stuk hout en een winkelhaak. Deze lagen toevallig het dichtste bij. Ik heb witte houtlijm gebruikt.
Ik heb de lijmklem er na 10 minuten afgehaald, omdat ik nogal veel lijm had gebruikt. Hiermee voorkwam ik dat het hout en de winkelhaak permanente onderdelen van de brug zouden worden 🙂
Overtollige lijm heb ik met een schroevendraaier weggeschraapt en bovenin de gaatjes van het karton gepropt. Je moet iets met overtollige lijm. Weggooien is zonde en de kartonnen zijkant werd er weer iets steviger van 🙂
De boven- en onderkant van de brug heb ik gemaakt van korte strookjes karton van een envelop waar ik ooit uitvergrote foto’s in afgeleverd kreeg.
Dit karton is ongeveer 1 mm dik. Dit heb ik op maat gesneden met het stanleymes. Een klein strookje aan de voor- en achterkant geplakt met witte houtlijm en de vervolgens de bovenstroken erop.
De rechtopstaande profielen heb ik gemaakt van hetzelfde karton. Ik heb een paar hele smalle strookje gesneden en vastgezet met witte houtlijm. Overtollige lijm weer weggeschraapt met een schroevendraaier.
De profielen die net te groot waren en uitstaken heb laten zitten en met een kniptang precies op maat afgeknipt toen de lijm droog was.
De onderkant van de opstaande zijkant heb ik voorzien van eenzelfde strook als de bovenkant.
Nu wilde ik nog 2 looppaden aan de binnenkant hebben. Ik heb van die witte geribbelde plastic stroken gebruikt. Op m’n werk zitten deze stroken om de dozen printpapier heen.
Vastzetten van deze dingen op de onderkant ging niet met witte houtlijm. Ik heb toen dubbelzijdig schuimtape gebruikt voor het bevestigen.
Dit ging perfect en had een leuk neveneffect: het looppad stond nu 1 mm hoger dan de bodem waar de rails op zou komen. Het looppad stond nu ongeveer op dezelfde hoogte als de bovenkant van de spoorbielzen. Dit zag er net weer even echter uit.
Na een paar uurtjes drogen heb ik de hele boel in de grondverf gezet om alles een egaal kleurtje te geven.
Ook wilde ik hiermee de zuigende werking van de ondergrond (met name het karton) verkleinen voordat ik met de “echte” verf aan de gang ging. Dit was witte huismerk grondverf van de Karwei.
Na een nachtje drogen ben ik met de “echte” verflaag aan de gang gegaan (Humbrol 100).
Na weer een nachtje drogen heb ik de brug verouderd / geweathered. Ik heb een bruin kleurtje Humbrol gepakt en dat sterk verdund met verfverdunner.
Met een kwastje heb ik de hele brug in een zogenaamde “wash” gezet. Ik leer de vaktermen al snel na een tijdje googlen.
En dan is de brug helemaal klaar om geplaatst te worden in mijn testbaan.
Naschrift 2012 : de testbaan heb ik nooit afgebouwd en de brug ligt nogsteeds onderin een doos te wachten op een bestemming.
Verder met de brug
Vandaag had ik weer even tijd om met de brug verder te gaan,
Nieuwe brug
Zoals jullie vast nog wel weten, stond er op hetNspoor al een brug. Deze brug voldeed nu niet meer omdat het een enkelspoors brug was
Er is dus een nieuwe gekomen.