De tunnel is nu voor het grootste gedeelte af, het strooisel ligt er op en de beplanting is deels aangebracht
Tagarchief: action
diorama deel 4a: strooisel maken
Maken van strooisel is niet moeilijk. Het is wel leuk om te doen. Je creëert je eigen kleuren voor het modelspoor en het kost bijna niets. Lees hier hoe het verder gaat
diorama deel 4: strooisel maken
Strooisel kopen of zelf maken? Kopen is makkelijker, maar het zelf maken is leuker. In dit bericht hoe je strooisel maakt
Aankopen, aanpassingen baan en maken strooisel
Aankopen via ebay, enkele aanpassingen en strooisel maken
Aankopen via ebay
Ik was op ebay aan het rondsnuizen (zoals ik wel vaker doen) en ik kwam daar leuke dingen voor n-scale tegen. Niet helemaal de juiste maat, 1:150 terwijl n natuurlijk 1:160 is, maar dat mag de pret niet drukken lijkt me toch?
Zoals je wel kunt zien zijn deze gekocht bij crownones voor een prijs van $ 3,30 / 10 stuks. Daar kon ik ze niet voor laten liggen
Goed, het zal wel 3 weken duren voor ze hier zijn, maar ondertussen kan ik dan mooi verder bouwen met mijn modelspoor 🙂
Dit lijkt me wel goed te passen bij het tijdperk wat ik beoog, om en nabij de jaren 60-80.
Enkele aanpassingen op de baan
Op de baan ( ik kon het natuurlijk niet laten) ben ik ook weer bezig geweest.
Ik heb mijn spoor uitgebreid en de boogstraal aangepast van de tunnel. Een lange trein wilde er net doorheen, hij had geen millimeter meer over.
Uiteraard is ook alles aangepast om en nabij het auto tunneltje
De trein, dat is een BR 614 toch wel een van de langste diesels die ik heb rondtoeren kon niet fatsoenlijk door de tunnel heen zoals ik herboven al had vermeld, dus moest ik de tunnel ook nog even wat wijder maken. De normale rails is vervangen voor flexibele rails om zo de juiste boog te verkrijgen
Ik heb deze diesel eens opgemeten en hij is van kop tot staat 34,5 cm lang! Dat is wel een heel eind als je het zo bekijkt. Daarom wilde hij ook niet door de tunnel heen. Daar was de tunnel even niet op berekend.
Strooisel maken
Waarom strooisel maken? Nou het is mij een stuk goedkoper dan strooisel te kopen. Strooisel kost geld en alles bij elkaar kost veel geld. Dat vindt ik niet nodig, dus probeer ik om zo goedkoop mogelijk de treinbaan in elkaar te zetten. Dus maak ik mijn eigen strooisel.
Hoe vraag je je misschien af? Wel in dit filmpje (niet van mijzelf) wordt duidelijk uitgelegd hoe dat te werk gaat. Ik doe het al jaren en het bevalt me uitstekend. Het kost bijna niets, wat plakaatverf bij de action vandaan en wat zaagsel van iemand die veel zaagt…. Dus.. Doen zou ik zeggen 🙂
Al met al leuk om te doen en je kunt je eigen kleuren maken door je eigen verf te mengen. Houdt er wel rekening mee, dat de kleur wel kan afwijken van de verfkleur, omdat het zaagsel van zichzelf ook al kleur heeft. Wit krijg je niet, omdat het zaagsel van zichzelf geel/bruin is.
Basis treinbaan
De basis leggen voor de treinbaan
Afgelopen periode is het baanplan al uitgetekend en uitgewerkt. Nu heb ik dit baanplan op de treintafel gelegd en wat blijkt, het is bijna te groot… Niet handig dus, er moest wat worden gedaan.
Maar ik wil ook geen nieuw plan gaan maken dus moest er een oplossing worden gezocht door de bovenplaat te gaan vergroten. Ja, hoe ga je dat doen? Een nieuwe plaat kopen? Lees verder Basis treinbaan
preisers schilderen
Het is weer vakantie, dus weer tijd voor het schilderen van preisertjes.
Afgelopen jaren ben ik hier ook al druk mee bezig geweest, maar het is nog lang niet af… Dus in deze vakantie wil ik toch wel doorgaan.
Nieuwe video maken steenplaten
Afgelopen periode ben ik druk bezig geweest met de brug. De brug was te pontificaal aanwezig.
De originele brug is gesloopt en in de lengte door gezaagd.
Als eerste is de brug ongeveer 1/3 kleiner geworden.. Tenminste in de breedte.
[foto]
Hierdoor is het nu mogelijk om met twee sporen fatsoenlijk over de berg te gaan in plaats van 3 sporen ruim naast elkaar. Dat is niet echt nodig.
Hierna is de brug weer in elkaar geplakt met hete lijm, zodat het weer een stevig geheel is geworden. De brug is nu 6-7 cm breed.
Nadat alle oude portalen er uit waren gesloopt, moesten er nieuwe portalen worden gemaakt. Deze portalen zijn gemaakt van klei via het kleiplaten-principe.
In de bijgevoegde instructie video wordt uitgelegd hoe een muurtje te maken die dan weer in de nieuwe brug wordt gemonteerd.
Kleiplaten op de brug monteren
De andere kant van de brug is vandaag ook gereed gemaakt. Met andere woorden, alle klei die nodig is, zit op de brug.
Allereerst heb ik de achterkant wat nog over was gereed gemaakt, waarna ik aan de voorkant ben begonnen.
De grote kleiplaat heb ik als eerste aangebracht, als hele plaat, waarna ik de portalen c.q. poortjes eruit heb gesneden.
Hierna heb ik alle steentjes er in gezet.
Dit doe ik op de volgende manier
Een kleiplaat maken
Een kleiplaat wordt gemaakt door de klei uit te rollen en er zo een plat geheel van te krijgen. Dit doe je met een normale deegroller, die je overal kunt kopen. Alleen heb ik er nog vetvrij papier omheen gedraaid om te voorkomen dat de klei gaat vastplakken aan de roller.
Om de klei consistent te rollen (het blijft dan overal ongeveer 2mm dik) heb ik een mal gemaakt waarbinnen de klei wordt gerold.
Zoals te zien is, zit er aan de zijkant een verdikking. Deze rolmal is namelijk als volgt opgebouwd
De basisplaat bestaat uit 3mm dik triplex, waarop ik verfstokjes (de zogenaamde roerstokjes – te verkrijgen bij gamma oid) heb geplakt en daar overheen plakband van de action.
Steentjes maken in klei
Omdat de klei nog redelijk vochtig is als het is aangebracht op de ondergrond, is het nog goed te bewerken zodat er lijnen in kunnen worden getrokken, strepen in kunnen worden gezet en kan worden aangepast.
De steentjes worden stuk voor stuk in de klei gedrukt. Klik hier om het filmpje te bekijken om het proces te zien voor het maken van een muur.
In dit filmpje zijn de hierboven beschreven techniek voor het maken van de kleiplaat niet gefilmd, maar de acties die hierna komen worden wel getoond
Bijwerken van de brug
Omdat het erg kaal is om een brug te hebben met daarop alleen maar steentjes, moet er ook voor worden gezorgd, dat de randen verstevigd zijn (net als bij een echte brug) met grotere stenen
Boven de bogen zitten hier ook allemaal grotere stenen. Deze grote stenen zijn deels voor de mooie afwerking, maar ook voor de steun. Door dit soort blokken te gebruiken, worden de stenen in de poort tegen elkaar gedrukt en is er –eigenlijk- ook geen mogelijkheid dat dit in elkaar gaat storten.
Dit is dus ook het geval bij mijn brug. Niet dat dit echte stenen zijn, maar ik heb geprobeerd om dit zo natuur getrouw na te bootsen op mijn brug met klei.
Hieronder nog even wat extra foto’s van mijn brug met een trein er op
Eerste kleilaag aanbrengen op de brug
Nadat de brug gereed was gemaakt, is besloten om de eerste kleilaag op de brug te monteren.
Als eerste is er een kleiplak gemaakt van Do&Dry van de Action. Dit is klei wat zich lang goed houdt. Als het is afgesloten in een luchtdichte verpakking kan het zo minimaal buiten de originele verpakking nog een jaar liggen.
Als eerste wordt de klei uitgerold met een deegroller.
Hiervoor heb ik een mal gemaakt, waarop de klei wordt geplaatst. Aan de zijkant van de mal zitten twee verflatjes onder het plakband zodat er een consistente dikte wordt aangehouden. Door er met een deegroller over heen te gaan wordt er ongeveer een plak van 2 mm dik gemaakt
de klei, gereed voor het rollen
Om het rollen makkelijker te maken wordt het eerst wat uitgespreid over de mal
De uitgespreide klei
Nadat het is uitgespreid, wordt er met een roller overheen gegaan en de randen worden op maat gesneden
uitgerolde klei
Hierna heb ik de brug er overheen gelegd en de maten uitgesneden, zodat ik de juiste vorm heb gekregen.
Het snijden van de juiste vorm in de klei
Helaas was de kleiplak te kort, zodat ik op nieuw ben begonnen en een grootte plak heb gemaakt, die ik na de hierboven staande behandeling wel goed heb gekregen.
Met boekbinderslijm heb ik de uitgesneden vorm op de brug geplakt waarna ik ben begonnen met steentjes steken
De eerste steentjes in de klei gestoken
De eerste stenen die ik altijd in de klei steek zijn de randstenen. Dit zijn de stenen die langs de randen van de vorm gaan. Over het algemeen zijn dit de wat dikkere stenen die de stevigheid er in houden.
De achterkant van de brug gereed
Hier is te zien dat de achterkant van de brug gereed is. Voor het steken van de steentjes maak ik gebruik van verschillende tools.
Als eerste snij ik met een mes de horizontale randen er in, waarna ik een schroevendraaier pak (die afhankelijk van de steendikte) wordt gebruikt om de stenen tussen de groeven te steken.
Ik heb drie verschillende maten schroevendraaiers. Varierend vanaf 2mm tot 6mm. Hierdoor kan ik in één keer alle maten pakken.
- de 6mm is voor de kantstenen (die aan de randen)
- de 4 mm is voor grotere stenen die worden gebruikt. meestal bovenaan
- de 2mm is voor de kleine steentjes zoals in de pilaren.
Hierna zal ik de tussenschotjes gaan monteren zodat ik deze ook kan gaan opvullen en er massieve pilaren ontstaan.
Verder met de preisertjes
Vandaag weer verder gegaan met de poppetjes. Man wat een werk. Elk broekjes, jasje, koffertje, beentjes, handjes en van alles en nog wat moet worden geschilderd. Maar goed het is wel leuk werk.
Ik maak gebruik van een soort van loep die ik voor mijn ogen kan hangen en op kan klappen. Dit werkt erg goed en alles is duidelijk te zien, je moet alleen af en toe even ergens anders naar kijken omdat je er moe van wordt.
Dit is de doos die ik mee heb genomen met allerhande verf e.d.er in. Het is een doos die ik heb gekocht bij de Action. Erg makkelijk
Hier zie je wat ik o.a. bij me heb. Verschillende soorten verf, kwastjes e.d.
Het is verschrikkelijk gedetaileerd werk. Een ding wil ik je wel aanraden. Voordat je begint met het schilderen, kleur eerst al je poppetjes met huidskleur. Ik moet nu alle poppetjes apart de handjes, gezichtjes, beentjes en alles wat niet met kleding is bedekt schilderen met huidskleur. Een boel extra werk dus.
Hier nog een setje spoorweg medewerkers, waar ik ook. Nog aan bij moet werken.
Maar goed, al met al een leukk werkje om je tijd door te komen en lekker relaxen. 🙂