Tagarchief: sporen

Uitleggen sporen voor de nieuwe berg

Omdat de nieuwe berg gestalte begint te krijgen zoals hier is te lezen, ben ik vandaag begonnen met het ‘uitleggen’ van de sporen.

Hiermee bedoel ik, dat ik ben begonnen met echte sporen te nemen en deze uit te leggen op de berg en onder de berg. Zowel op als onder de berg komen sporen. Dit zal nog wel een klus worden als er een van de treinen ontspoort op of onder de berg, en dan met name onder de berg.

 Overzicht van de nieuwe berg

Overzicht van de nieuwe berg met de sporen

De wissel om de treinen in de berg te laten verdwijnen

De wissel om de treinen in de berg te laten verdwijnen

De eerste overbrugging van brug naar brug

De eerste overbrugging van brug naar brug

de beide sporen die over de brug gaan lopen

de beide sporen die over de brug gaan lopen

De sporen die over de brug gaan lopen komen uit op de cirkel die in het bovenste plaatje staat.

 

 

Brug in delen en nieuwe berg

De brug is in delen gezaagd en het begin van de nieuwe berg is gestart.

Over de brug is wel wat te doen geweest. De brug was te groot, te massief. Hier is te lezen, hoe de brug is opgedeeld. Doordat de brug zo’n afmeting had, was hij veel te massief aanwezig in het landschap. Dit werkte als een eye-catcher, wat niet echt de bedoeling was.

Hierom is besloten dat de brug in stukken moest worden gezaagd. Ook is het nu makkelijker om de delen van de brug met steen-strips te beplakken. Het is meer behapbaar.

De start van de nieuwe berg

Er moest nog steeds aan de andere kant van de baan een nieuwe berg komen. Vandaag is de eerste start van deze berg gemaakt. Tenminste hij is met kippengaas deels in elkaar gezet.

Enkele foto’s

Overzicht van de nieuwe berg

Overzicht van de nieuwe berg

Een van de tunnels die gebruikt gaat worden

Een van de tunnels die gebruikt gaat worden

Even wat proberen met een muurtje

Even wat proberen met een muurtje

De gezaagde / opgedeelde brug

De gezaagde / opgedeelde brug

het eerste deel van de brug

het eerste deel van de brug

 

Op het overzicht van de nieuwe berg is te zien, dat er een boel kippengaas is gebruikt. Dit om de berg vorm te geven. Er moet tijdens de bouw met verschillende dingen rekening worden gehouden, namelijk

  • de berg moet een bos kunnen bevatten. Hier wordt namelijk het hout voor de verwerking in HolzStadt vandaan gehaald
  • Er komen drie tunnels in de berg.
    • twee sporen stoppen onder de berg
    • 1 spoor gaat naar de opstelsporen onder de baan
  • Over de berg heen komen ook sporen te lopen. Deze sporen zijn gekoppeld aan de sporen die op de brug lopen.
  • Er komen boven op de berg ook nog tunnel
    • Twee ingaande sporen
    • twee uitgaande sporen.

Nu kan ik me goed voorstellen dat iemand gaat zeggen, ik snap er helemaal even niets meer van. Hieronder een tekening van hoe het in elkaar steekt.

de tweede berg op tekening

de tweede berg op tekening

 

De complete baan

De complete baan

 

Verwarring alom | Sporenplan klopt niet met tekening

Nou, vertel het maar.. Ik ben hier wat kwijt….

Een poos geleden (toen ik nog actief aan het bouwen was), heb ik iets gedaan wat ik niet heb gedocumenteerd. Dit is voor mij vreemd, want ik documenteer eigenlijk alles wat ik doe.

Het probleem is dat mijn spoorplan niet meer klopt met wat ik op papier had staan. Dat is wel erg vreemd omdat ik normaal mijn spoorplan aanhoud of ik wijzig het plan zodat de sporen beter komen te liggen. Maar nee hoor, er is geen tekening gemaakt van de huidige spoorligging. Erg vreemd dus, dus moet ik weer gaan zoeken waarom ik het zo heb gedaan en hoe ik dan alles heb aangesloten.

Lees verder Verwarring alom | Sporenplan klopt niet met tekening

Nieuw tunnelportaal

Nadat ik gisteren bezig ben geweest met het maken van foto’s e.d. ben ik vandaag eens bezig gegaan met een nieuw tunnelportaal

Ongeveer halverwege de berg, komen er twee sporen uit een tunnel, hiervoor was nog geen tunnelbuis gemaakt, maar nu ben ik hier mee begonnen.

Enkele foto’s van de vorderingen tot nu toe

Zoals te zien is, ben ik druk aan het krassen geweest. Het gips was nog niet helemaal droog, dus het was goed te doen. Maar toch is het het een priegelwerkje.

Om het zijstuk eraan vast te maken, heb ik weer eens gebruik gemaakt van boekbinderslijm. Dit lijmt echt werkelijk alles!

Ik laat hem nu drogen zodat alles goed vast gaat zitten en dan pas ga ik de tweede zijkant eraan monteren en de bovenkanten op de zijkanten. Zie hiervoor mijn andere tunnelportaaltje.

Voor het krassen in het gips gebruik ik trouwens een schilmesje. Het is een oud mesje dat bij moeders de vrouw uit de keuken is meegenomen en nooit weer is terug gebracht :). Maar het werkt uitermate goed.

De volgende stap is zoals hierboven al beschreven, het aanbrengen van de andere zijkant en de bovenkant, waarna het schilderen aan de beurt gaat komen. Waarschijnlijk ga ik een toch iets andere kleur gebruiken voor deze tunnel uitgang. Dit om hem beter af te laten steken tegen de berg, maar dat weet ik nog niet helemaal zeker. Ook wil ik meer de rook van de stoomtreinen accentueren op het portaal.

Dus dit projectje gaat weer tijd kosten.. Maar dat zien we wel weer.. Ik ben weer lekker bezig 🙂

Join the Forum discussion on this post