diorama deel 1

Nadat ik eigenlijk al weer een poosje stil stond met mijn baan, heb besloten om een diorama te gaan maken.
Waarom een Diorama? Omdat dit makkelijker te behappen is en het nog een keer gereed is. De grote baan duurt wat lang en ik wil eigenlijk wel een keer wat zien.

Eigenlijk moet je een diorama zien als een ouderwetse kijkdoos, die we vroeger maakten en kwartje vroegen als mensen hem wilden zien.

Het lijkt me leuk om eindelijk eens iets te maken wat sneller gereed is dan een normale treinbaan. Hier zitten nogal wat haken en ogen aan. Ik maak gebruik van oude rails, oude modellen enzovoorts. Hierdoor heb ik veel te doen met schoonmaakwerk wat ik eigenlijk niet echt wil.

Eigenlijk wordt het een heel simpel diorama met een rondje, twee wissels en een draaischijf(waarvan ik nog niet weet hoe ik dat precies laat werken) De draaischijf wordt namelijk gemaakt van een oude cd.

Zo zou het moeten worden. Ik weet nog niet precies wat ik met de cirkel wil gaan doen. Misschien een paar huisjes er in, of een berglandschap… De ideeën moeten nog komen.

Misschien kunnen jullie een reactie achterlaten met goede ideeën, hints en tips… Alles is welkom

Werk verlichting

De werklamp is een feit. Ik heb een lamp in China besteld via ebay.com en hij is nu ingezet als lamp

De lamp die ik in China heb besteld, is nu gemonteerd en als werklamp ingezet.

De lamphouder heb ik gemaakt uit multiplex. Helaas is dit wat dik en dus ook zwaar.Het probleem waar ik tegen aan loop, is dat de lamphouder dusdanig zwaar is geworden, dat de lamp langzamerhand naar beneden zakt.Dit is niet echt handig. Ik moet dus op zoek naar nieuw hout en de handelingen die ik heb gedaan weer opnieuw doen. Alle schakelingen van de lamphouder moeten weer opnieuw worden gemaakt.

Goed, ik heb hier weer van geleerd en ga het dus eerdaags weer opnieuw doen en dan goed 🙂

De foto is genomen in de avond, zodat het allemaal een beetje donker is.

Hierboven is te zien hoe de onderdelen van de lamp standaard aan elkaar zijn verbonden

dit is een foto van de lamp zelf aan de houder.

treindetectie voor de blokdetectie

Treindetectie is essentieel voor de blokdetectie. De treinen (als er met meerdere tegelijk wordt gereden) moeten worden gedetecteerd omdat anders onbekend is waar ze zich bevinden. Lees verder treindetectie voor de blokdetectie

12v voeding bij treinspoor

Een voeding voor de treinbaan is een must. De voeding die ik nu heb geinstalleerd is meer een testvoeding en niet om mee te rijden. Dit is een oude Power Supply Unit uit een pc. Lees verder 12v voeding bij treinspoor

Wagon ladingen maken

Lege wagons zien er niet uit en zijn doelloos om rond te rijden of er moet aan het einde van de baan wat in worden geladen.

Hierdoor ben ik aan het denken gekomen en wilde eens een wagonlading zelf maken.

Lees verder Wagon ladingen maken

De grote schoonmaak

De grote schoonmaak van hetNspoor is begonnen. De rails is gelegd, de stoom is aangelegd en de treinen willen NIET rijden. Tijd voor de schoonmaak

Voor het schoonmaken gebruik ik spiritus. Dit had ik in huis een aangezien er geen wasbenzine aanwezig was heb ik hiervoor gekozen. Lees verder De grote schoonmaak

De onderbaan – opstelsporen

de onderbaan-opstelsporen wordt nu werkelijkheid.

Er is een opzet gemaakt die morgen wordt opgebouwd.

New photo by Andre Kloppenburg / Google Photos

Lees verder De onderbaan – opstelsporen

Naar de onderbaan

Er is nu een gat (sleuf) gezaagd met de dremel in niveau 1 zodat er naar niveau 0 kan worden afgedaald. Ik wil de daalhoek niet al te groot maken, maar het zal wel wat meer zijn als normaal

image

image

foto’s

Na het vorige berichtje dat ik problemen tegen kwam, hier een fotobericht van het punt waar ik nu ben aangeland.

 

New photo by Andre Kloppenburg / Google Photos

Hierboven is te zien hoe het spoor van nivo 1 naar nivo 0 gaat, maar de ondersteuning moet nog worden bijgewerkt. vanaf het midden naar rechts is te zien dat de ondersteuning niet goed is.

New photo by Andre Kloppenburg / Google Photos

Dit is het baanplan waar gebruik van wordt gemaakt. Links in het midden is te zien, dat het spoor in een tunnel gaat, maar er is geen tunnel voor de terug komende treinen. Hier moet ik dus nog mee aan  het werk

New photo by Andre Kloppenburg / Google Photos

De ondersteuning wordt gedaan door een oude doos die in stukken is gesneden. Lekker gratis 🙂

New photo by Andre Kloppenburg / Google Photos

Hierboven is het station te zien. Dit is dus een Holzstadt station ( Holzstadt-Ost)

kort berichtje – nieuwe aanleg

Na de bouw van de bovenbaan, kwam ik vannacht tot de conclusie dat mijn treinen wel naar de onderbaan konden, maar niet weer retour naar de bovenbaan. Dat is wel een beetje lastig.

Er moet dus een oplossing worden gezocht om dit voor elkaar te krijgen. Ik kan een keerlus doen op de onderbaan, maar daar ben ik niet zo’n voorstander van. Een andere oplossing is om een dood spoor te gebruiken als de opkomende baan vanaf onder. Ik moet daar nog eens even goed over nadenken.

Helaas is de digitale tekening van het sporenplan verloren gegaan en heb ik alleen nog maar hard-copies… (op papier dus).

Op dit moment ben ik dus druk aan het zoeken naar een oplossing. Maar daar horen jullie eerdaags zeker meer van.

De bouw van een N-spoorbaan

%d bloggers liken dit: